跨过山海的烽火友情——回望我国抗战时期的世界印记
时间: 2025-08-21 08:41:33 | 作者: 问鼎官方网站入口
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80多年前，一群不同崇奉、不同肤色的世界友人跨过山海，来到烽火纷飞的我国，用热血在东方主战场写就了人类反法西斯史上绚丽的世界主义诗歌。
年逾七旬的魏映祥来到香樟树环抱的库里申科勇士墓园。退休多年，他仍坚持着每天来这儿看一看的习气。
“擦洗石碑，整理杂草落叶，叙述勇士业绩。”白叟说，为英豪守墓是他这辈子的作业，也是他母亲谭忠惠生前的据守。
库里申科是苏联航空志愿队轰炸机大队长。1939年10月，他轰炸敌机场凯旋途中遭受敌机群，飞机左发动机受重创，不得不驾机归航。飞至万州上空时失衡开端下坠，为避开居民区，他驾机迫降于长江水面，献出36岁生命。
从1937年秋至1941年，苏联派出2000多名飞行员来华援助抗战，有200多名飞行员献出名贵生命。美国飞虎队援华作战期间，有2000余名队员献身。
“飞机掉落的江面间隔母亲家仅2公里。母亲说他是英豪，值得终身看护。”魏映祥说，库里申科墓迁至西山公园后，母亲自动承当守墓作业，一守便是19年。
“现在为英豪守墓的接力棒正在咱们手中传递。”万州革新勇士陵寝管理中心副主任曾妍说。
现在，我国多地建有援华航空志愿队陵寝和纪念碑。碑前，常有鲜花怒放；陵寝，常有国人照看。
苏联航空志愿队来华几个月后，加美援华医疗队在加拿大员白求恩带领下，于1938年1月起程来华。
这是一段颠沛又风险的行程——到香港后飞武汉转郑州，从郑州经潼关渡黄河，抵达八路军总部后再设法去延安。
“在延安，他固执前往晋察冀根据地战役一线。”唐县白求恩柯棣华纪念馆原馆长陈玉恩说。
记者在河北涞源王安镇孙家庄村北，寻访到了这座小庙。王安镇政府的杨东旭介绍，小庙原是山神庙，“除了台基被水泥修补外，根本坚持当年容貌”。
庙旁建有白求恩战地手术室展馆，馆内蜡像实景复原了其时场景——枪炮声中，白求恩正在给最终一名伤员手术。
“他的手指不小心被伤员碎骨刺破。”陈玉恩说，几天后抢救其他伤员时，伤指又遭感染导致败血症。
他逝世半年后，印度医师柯棣华抵达晋察冀。站在白求恩墓前，他说要像“白求恩那样上前哨去作业”。
“百团大战时，他继续作业13天，为580多人做手术。”唐县白求恩柯棣华纪念馆“00后”讲解员田浩莹说。
1942年7月7日，柯棣华参加我国。5个多月后，正在编写教育讲义的他癫痫病严峻发生，逝于河北唐县葛公村。
葛公村向西20公里是晋察冀勇士陵寝。沿台阶拾级而上，止境是白求恩墓。东南侧，为柯棣华长逝之地。向北十步，有加拿大人尤恩墓。更远处，是奥地利人傅莱墓……
站在观景台瞭望，一条24个弯道首尾相衔的盘山公路从山脚弯曲而上。这便是被网友评为“我国十大最美公路”之一的二十四道拐。
贵州省晴隆县县史志办公室原主任李泽文介绍，抗战期间，海上交通被日军封闭后，世界援华物资只可以经过滇缅公路运往我国抗日战场，二十四道拐便是这条路的咽喉要道。
二十四道拐长4公里，可山脚到山垭的直线米。沿公路第一弯前行，左面是万丈绝壁，右边是万丈深渊。
为把战略物资尽早运到抗日战场，来自新、马、泰、越等国的3000多名南侨机工回国参战，在1939年至1942年间，共运送军需物资50万吨，有1000多人永久长逝在这片与他们血脉相关的土地上。
1942年，滇缅公路被日军堵截，“驼峰航线”承当起我国战场“空中生命线”的运送使命。
沿线米、随时面对暴风雨、没有通讯和导航、敌机的阻拦……就在如此风险和困难中，中美飞行员共运85万吨的物资，仅美军就丢失飞机1500架。
2025年7月7日，48岁的南京市民王萍来到南京抗日航空勇士纪念馆，将一束白菊花摆放在英烈碑前。
望着上面的中外英烈姓名，她说：“当年的他们能并肩抵挡侵犯，今日的咱们更应该爱惜来之不易的平和。”