青铜峡黄河铁桥的新生
时间: 2024-10-04 08:59:29 | 作者: 产品中心
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青铜峡黄河铁桥，一座历史悠远长久的大桥，见证了宁夏半个多世纪的变迁。3月27日，青铜峡黄河铁桥5号桥墩的维修工作正在如火如荼地进行着。2020年7月，作为宁夏第一座黄河桥梁，青铜峡黄河铁桥迎来了第四次、也是用时最长顶级规模的一次维修加固，今年4月底工程完工，并将作为文化遗产迎来它的新生。
青铜峡黄河铁桥位于青铜峡水利枢纽下游，于1959年7月1日建成通车。铁桥西接包兰铁路青铜峡支线西河口车站，东接吴青铁路西端，是当时青铜峡车站至余家桥专用线米，正常运营时可通汽车和火车。铁桥建成后，成千上万吨的钢材、水泥、木材等物资器材通过铁桥运送至各个工地，为加速青铜峡水利工程建设、促进自治区交通运输事业发展起到了及其重要的作用，为促进我区经济发展作出贡献。
“青铜峡黄河铁桥的建成使用，加速了拦河大坝的修建速度，也改变了当时青铜峡河东河西仅靠渡轮通行、运输的局面。”青铜峡市文物管理所所长张伟说。
1991年9月，在距铁桥下游几公里的陈袁滩，青铜峡黄河公路大桥建成通车，此后，黄河铁桥逐渐退出历史舞台。然而，铁桥早已演变成无法替代的城市内在肌理和特质内涵，是“阅读城市”的重要物质依托，是青铜峡的鲜明标志。作为城市文化的一部分，有着半个多世纪历史的铁桥，也成为了一个时代的记忆符号。
青铜峡黄河铁桥建桥初期，曾被认为系前苏联帮助建造。在第三次全国文物普查实地调查中，青铜峡市文管所发现，铁桥多处生锈钢梁上镀有英文及生产年份标记。此外，钢梁上还保存有1944年至1947年不同制造年份的铭牌，表明该批钢梁是英国多门郎公司二战前后在英国伦敦费利特制造的。
经青铜峡文管所工作人员广泛走访、查阅资料了解，欧洲工业革命后，由于廉价钢材的出现和建桥经验的不间断地积累，钢桥被广泛采用。二战时期，桥梁设计理论及钢梁材料传入我国。20世纪50年代，我国建造的部分桥梁利用了这些钢梁材料。青铜峡黄河铁桥中跨5组钢梁采用的是英国东北部约克郡的铁矿厂原料，由英国多门郎公司制造，桥两端边跨部分钢桁架由美国宾夕法尼亚州伯利恒卡耐基公司制造。
铁桥见证了科学技术对世界桥梁建设发展作出的贡献，也记录了中国工人在桥梁组装施工建设、吊装设备、焊接生产工具改造等方面所具备的科技价值，留下较为完整的工业科学技术发展轨迹，体现了工业遗产的历史价值。
吴忠市检察院检察官办案组多次前往现场，就铁桥加固修缮工作进行跟踪监督。经过实地调查，办案组人员发现铁桥已按要求做了修缮，潜在的安全风险隐患均已消除。本报通讯员 高小风 摄
据介绍，黄河铁桥是一处具有突出价值的近现代工业遗产，具有历史、社会、科技、经济和审美价值，对维护文化的多样性和创造性、体现钢桥建造技术的发展轨迹、见证促进宁夏经济发展方面具有典型意义。
2008年12月，青铜峡市政府将铁桥认定为市级文物保护单位。2010年12月，自治区人民政府将其列为第四批自治区文物保护单位。2011年12月，青铜峡黄河铁桥入选全国第三次文物普查“百大新发现”。
该桥为半永久性桥梁，原设计使用年数的限制为10年，防洪能力为4000立方米/秒。随着重货列车、货车频繁通车，以及黄河水不断冲刷，建成几年后，桥墩有不同程度沉陷，桥面出现大小不等的裂缝，钢架结构也出现了腐蚀情况，不仅不适合车辆行人继续通行，也威胁到铁桥整体安全稳定。
1964年第一次大修时，采用抛铅丝笼块石、钢构架破冰体进行了加固。1971年2月，铁桥改为公路桥使用，同年12月，青铜峡工程局将铁桥移交至自治区交通局管理。
2020年7月15日起，青铜峡市争取自治区文物保护专项资金570万元，着手开展黄河铁桥修缮工作，由于汛期难以施工等原因，该项工作延至2021年。2021年2月，吴忠市人民检察院接到青铜峡市人民监督员的反馈意见：黄河铁桥桥墩受河水冲刷损毁严重，存在垮塌危险。2月23日，吴忠市、青铜峡市两级检察院派员对青铜峡黄河铁桥损毁情况做现场勘查。
经现场勘查发现，受河水冲刷影响，该铁桥6座桥墩中，1号至3号桥墩出现严重缺口，桥墩铅丝网笼破损，石块被冲掉，木桩部分，有些被直接冲毁；桥面不规则起伏，有破损情况，桥体存在垮塌危险。
承办案件的检察官办案组认为，青铜峡黄河铁桥体现了钢桥建造领域科学技术的发展轨迹，见证国家对宁夏经济发展的关注，对于当地乃至全区群众具有特殊的情感意义。铁桥作为第四批自治区文物保护单位及第三次全国文物普查“百大新发现”，一旦被损毁，将造成严重影响。
同年4月8日，吴忠市检察院向青铜峡政府发出检察建议书，提出3条检察建议：督促相关职能部门尽快完成对青铜峡黄河铁桥的修缮加固工作；加大对本行政区域内历史文物的保护工作，让历史文物真正得到一定效果保护；结合吴忠市旅游产业高质量发展，加强对本行政区域文物保护单位的宣传和综合利用，增强人们保护文物的意识，提升文物保护单位的社会价值。
收到检察机关的检察建议后，青铜峡市政府格外的重视，对铁桥做全面抢险加固维修。2021年6月，铁桥桥墩基础加固修缮工程完成。同年7月、8月，吴忠市检察院检察官办案组先后多次来到现场，就铁桥的加固修缮工作进行跟踪监督。
青铜峡黄河铁桥是城市发展的记录，是对产业工人历史贡献的纪念和精神传承，对长期生活工作在此的人们具有特殊的情感价值。对铁桥做维修，不仅保护了其物质形态的完整，同时，还弘扬了其中蕴含的文化精神。为此，青铜峡黄河大峡谷旅游公司开通红色旅游专线，将黄河铁桥、拦河大坝、余家桥烈士陵园、水利博物馆等红色旅游资源进行整合，先后接待200余个基层党组织、3000余名党员前来参观，接受红色洗礼。
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