知名车评人:乐道产品力没问题但20万价位的消费者想法更具体
乐道L60在1月第一周的销量表现不理想,预计本月难以达到1万辆的销售目标。 他提到12月的销量可能是为完成年度目标而进行的短期冲刺,而非真实的市场需求反映。
他认为乐道L60的产品力没问题,尤其是空间和换电功能对用车体验的提升具有吸引力。然而,这些优势并未有效转化为销量。在20万以内的价位区间,消费者的需求更加具体和务实。他们对品牌知名度、保值率、车型设计以及价格敏感度有更高的要求,而乐道L60在这样一些方面的表现未能完全满足那群消费的人需求。
他进一步提到花了钱的人蔚来能否在三品牌战略下长期稳定提供增值服务存在担忧,这种不确定性影响了花了钱的人乐道L60的信任和购买意愿。特斯拉Model Y在品牌知名度、车型认可度和保值率方面有着非常明显优势,这使得乐道L60在与Model Y的竞争中处于不利地位。
极氪7X和小鹏G6等竞品在价格、车型设计等方面更具吸引力,进一步挤压了乐道L60的市场空间。
贾佳建议乐道L60砍掉一些不必要的配置,以降低价格,从而提升市场竞争力。在20万以内的价位区间,消费者更倾向于选择5年免息等金融方案,而非组电池方案。
不要搞换电了,车价中把换电设施的建设费部分去掉,上90度电池,价格也下来了。大家都不想为换电设施付建设费,家充就能满足80%以上的补能场景,而且用电价格实惠公道。蔚来战略在不调整,就不得行了。
关键现在市场不认可。销量就说明一切。蔚来认为这是他的利润,而客户认为蔚来车价高,没性价比。
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“没想到,法律没放弃我们犯错的人,做了好事也有‘奖励’。”2月11日,农历正月十四,还没到元宵节,社区矫正对象幸某便已在装修岗位上开工。这是近几年中他过得最开心的一个年:一是因为司法机关帮他在居住地找到了工作,二是因为被减了刑。
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