【48812】深读｜深圳游客“占据”马鞍岛深中通道日出走红大湾区

  7月22日清晨，一轮旭日突破云霄，在伶仃洋上渐渐升起。在深中通道马鞍岛登陆点邻近，静候多时的人群纷繁举起手机，记录下旭日与深中通道同框的绚丽风光。

  这样的“团体打卡”场景已在这儿演出大半月。深中通道注册以来，来自负湾区各地的打卡游客川流不息，其间来自深圳的占了大部分。每当节假日，这儿的拍照位和停车位更是“一位难求”。马鞍岛也由此成为大桥注册后流量最高的“衍生”景点。7月21日，马鞍岛深中通道日出打卡点论题登上微博热搜榜。

  深中通道中山马鞍岛登陆点邻近，集合了一批前来打卡“超级工程”日出的游客。

  马鞍岛深中通道日出敏捷走红，让人猝不及防，却也在意料之中。共同的地理方位叠加“超级工程”，在网络传达助推下，“泼天流量”瓜熟蒂落。马鞍岛深中通道日出赏识点登上“热搜榜”，也源于湾区交融的力气。快捷的交通以及变热的湾区论题，让渐渐的变多人来到马鞍岛。

  每当周末，来马鞍岛看日出的人就显着多起来。在刚刚曩昔的周末，家住深圳南山区的拍照爱好者陈先生决议到马鞍岛走一趟。清晨3时，在家吃过早餐后，他带着单反相机、三角架、无人机等设备，从深圳踏上前往中山翠亨新区马鞍岛的旅途。他的意图很清晰——在马鞍岛拍照一组深中通道日出主题的相片。40多分钟后，他经深中通道抵达马鞍岛。这时，马鞍岛深中通道日出赏识点，已集合几百名等候日出美景的游客。

  深中通道注册，深中两地之间多了一群拍照“留鸟”，坐落马鞍岛的深中通道日出赏识点是他们最会集的落脚地。

  7月6日，深中通道注册后的第一个周末。当天上午5时天未亮，已有不少游客来到马鞍岛海滨，等候日出美景的到来。岸边架着顶着各式相机的三角架。离岸不远处的路途两旁，停放的车辆也排起“长龙”，只留出能经过一辆车的通道。挂着粤B、粤A、粤J、粤C、粤T等各地车牌的车辆随处可见……

  7月14日，深中通道注册后的第二个周末，顶峰降临。在约1公里长的马鞍岛东部岸线上，观景者比肩继踵，观景方位“一位难求”。周边路途上停满车辆，延绵数公里，粤B车占了大都。有网友惊叹：马鞍岛已被“深圳大军”占据。

  马鞍岛居民梁先生每天清晨坚持到深中通道登陆点邻近跑步健身。据他观测，马鞍岛深中通道日出赏识点最顶峰时集合了超越2000人。而日常每天均匀也有数百人到此打卡。

  7月21日，深中通道注册后的第三个周末，虽然天空下着阵雨，但马鞍岛深中通道登陆点仍然“火爆”。

  “就算（被）淋成‘落汤鸡’都要来一趟。”一些打卡者的坚持，让网友对这个网红打卡点产生了更大爱好，将马鞍岛的热度不断推高。

  在深圳侧登陆点，网友找到了深中通道“四景同框”的共同景象：飞机划过漫空，深中通道与沿江高速车流不息，海上列车地铁11号线奔驰而过，配上昂首可见的“深圳蓝”……这个美如画卷的景象，让网友直呼“好治好”，似乎走进了“宫崎骏的夏天”。

  马鞍岛登陆点则是看深中通道日出的最佳赏识点。在这儿，人们可看见旭日与深中通道同框的共同景象。

  网友剖析称，这正是马鞍岛深中通道日出赏识点 “火”起来的根本原因。这个网红打卡点坐落深中通道马鞍岛登陆点以南至中山客运口岸约1公里长的海岸线。因为深中通道采纳“西桥东隧”的建造组合，因而，只要在坐落西岸的马鞍岛登陆点，才可近间隔完整地赏识深中通道桥体。一起，也只要在马鞍岛登陆点，才干看到旭日与大桥“同框”的绚丽风光。除了深中通道，人们还可以正常的看到彼岸的深圳前海城市天际线，“三景同框”。

  当然，马鞍岛深中通道日出赏识点的可以“火”起来，少不了各大干流媒体、自媒体的传达力支撑。在微信、小红书、微博等首要自媒体渠道，“马鞍岛深中通道日出”论题已成为抢手，其间在深圳“圈子”中敏捷升温。

  “深中通道管理中心邻近看到的是平面视角，难以体现深中通道的纵深感，不适合拍照。”“湾区未来科技城这一个方位，能很好地拍出深中通道的气质。”“长焦镜头并不好使，超广角是必需。”……在自媒体渠道上，深圳网友的帖子往往是最具体的一类。

  这个与深圳仅有半小时车程间隔的打卡点，敏捷招引了大批深圳网友。深圳网友Bingley表明，深圳湾公园是我们最常去的日出观景点，天气晴朗时，总有大批年轻人坐在草地上，赏识日出美景。深中通道注册后，深圳人又多了一个看日出的好去处。

  人民日报等威望媒体也纷繁参加。7月21日，#深中通道岸边成日出日落旅行打卡点#论题经人民日报微博号发布，敏捷登上当天线时，线万。

  绝无仅有的地理方位、深中通道“网红体质”加持、“全民传达”……在各方参加、全民接力推进下，马鞍岛深中通道日出“当红不让”。

  马鞍岛接深中通道“出圈”，再次了唤醒了中山人对海的神往。不少网友呼吁中山加快打造与湾区匹配的海岸线。

  翠亨新区（南朗大街）一直是中山向海、向湾开展的“箭头”。作为中山最靠近海的区域，翠亨新区（南朗大街）具有长约26公里的滨海岸线%，是中山最有条件开发滨海资源和滨海景象的区域。

  关于怎么开发好翠亨新区（南朗大街）的海岸线，中山作了系列布局。中山“十四五”规划提出，要发掘翠亨新区、南朗滨海景色元素，建造串联魅力空间的滨海公路；在东部依托横门水道和南朗滨海地带等，建造环湾滨海碧道廊。

  环绕“海文章”，翠亨新区（南朗大街）在打造滨海玩耍景象带方面作出了不少新探究，其间伶仃洋畔的崖口村是最有生动的事例。崖口东堤，是马鞍岛深中通道日出赏识点呈现前中山最闻名的海上日出打卡点。长约2公里的海堤长时间被游客“占据”。2023年国庆节期间，单天最多超越5万人涌进崖口村，崖口东堤更是被堵得“风雨不透”。

  跟着中山向东脚步提速，马鞍岛成为了主阵地。经过施行滨河水利整治工程，马鞍岛已建起了中心河公园等一批绿洲空间。一起，翠亨新区（南朗大街）正施行绿美生态亮点工程，建造集湿地维护、湿地文明、科普宣教、休闲参观于一体的滨水生态休闲旅行区，打造世界级滨海景象长廊。一个湾区滨海新秀正在兴起。

  深中通道通车后，一条贯穿湾区的文旅新通道已呈现，翠亨新区（南朗大街）被敏捷带旺。

  深中通道注册后，第一批跨城吃喝玩乐的“文旅前锋”已沿着新通道打卡。早上从深圳动身，到中山看一场日出、喝一顿早茶，再到崖口等网红村打卡；正午吃煲仔饭、石岐乳鸽；下午逛中山博物馆，游石岐老城；晚上吃饱喝足后再从深中通道回家……相似的深中玩耍攻略已传遍网络。仔仔细细地调查不难发现，游走在中山文旅商场的不只只要粤B车，粤A、粤C、粤J、粤K，甚至汕尾车、江西车在中山路上跑起来。一个新的湾区生活圈、甚至滨海生活圈正逐渐现形。

  跑起来的还有工业人。在深中最快“半小时”的通勤圈里，“深圳总部”“中山基地”布局的企业家、“上午中山搞出产、下午深圳做研制”的工程师、“上午深圳洽谈，下午中山签约”的招商人都享用到了史无前例的快捷，工业要素加快聚合。

  当来自湾区各地的人们“起早贪黑”来到马鞍岛，用充溢典礼感的方法迎候从伶仃洋上的第一道晨光，当珠江口东西两岸的车流沿着深中通道不断奔驰，抵达新意图地，交融珠江口东西两岸的湾区年代已然敞开。